Разбивката на търговеца на автомобили Tricolor напуска следи от загуби и въпроси

Лусия Ернандес, която работи за компания за обслужване на заем отвън Сан Антонио, беше разчувствана през юли, с цел да закупи използван Chevrolet Trailblazer, спортно потребно транспортно средство, което изглеждаше ново, за 30 000 $ от дилъра на автомобил Tricolor. Тя остави 3500 $ и ще извърши двуседмични заплащания в размер на 357 $, с цел да изплати заема. Но няколко седмици след закупуването на колата, трансмисията се счупи, принуждавайки я да я занесе в сервиза, който също притежаваше Триколор.

В продължение на дни тя получава постоянни актуализации на текста за ремонта. Тогава известията стопираха. Тя отиде в ремонтния магазин със брачна половинка си предишния понеделник, с цел да открие, че той е затворен. В прозореца даже нямаше табела.

„ Очаква се да правим заплащания за транспортно средство, което даже нямаме “, сподели тя. " Всички просто се пробват да намерят отговори. Министерството на правораздаването на Съединени американски щати проверява Триколор за изказвания за измами, оповестява Financial Times.

Tricolor Holdings, който продаваше използвани коли и предлага финансиране на главно испански имигранти с дребна кредитна история, разгадана за няколко дни.

Регионалната банка петата трета предишния вторник разкри, че ще запише по -голямата част от заем от 200 милиона $, откакто откри „ лъжлива активност “ от един от своите корпоративни клиенти. Financial Times заяви, че този клиент е триколор. По-малко от 24 часа по-късно автомобилният заемодател се подаде за очистване на съда по несъстоятелността.

Неуспехът му провокира въпроси за здравето на секундата за автоматизирано финансиране от 1,7Tn, ниша, само че бързо възходяща част от пазара на секуризация на Wall Street. Трилиони долари в задължения, подкрепени от активи като заеми за коли, селскостопанско съоръжение и самолети, се събират годишно от банки в скъпи бумаги и се продават на вложители като застрахователни компании и пенсионни фондове, ръководещи спестяванията на пенсионерите.

В подценяване на автомобилни заеми, Tricolor се появиха като бързо разрастващ се за тъждество, обвързващи се, трибан се появиха за бързо разрастващ се заемни оферти, Tricolor се появиха като бързо разрастващ се захващащ заем, Tricolor се появиха като бързо разрастващ се настрания, обвързващи се за битка, Tricolor се появиха като бързо разрастващ се захващащи се заемни заеми. Четирично размерите през последните пет години. Ръстът му се финансира от петима кредитори, ръководени от JPMorgan Chase, най -голямата банка в Америка, която групово даде на Tricolor към 1 милиарда Долара на въртящ се заем, който може да се получи, с цел да извърши заеми и по-късно да се изплати, когато те са били опаковани в скъпи бумаги.

„ Няма подозрение, че има проблеми в подценка, и проблемите са отглеждащи години “, споделиха, че са били отрастващи, които са били отработени, които са били отработени, които за първи път са работили, когато са били опаковани в скъпи бумаги.

„ Няма подозрение, че има проблеми с подценка, и проблемите са отглеждащи години “, споделиха, че са отраствали, и проблемите, които са отработили, с цел да се отработит, с цел да бъдат подложени на коефициенти, които са работили, с цел да бъдат работещи, които са работили, с цел да бъдат работещи, които са работили, с цел да се отработи, с цел да се отработи. Рейтинговата организация на Moody и Credit Suisse. „ Това е единствено извънреден образец за това, което се отразява на целия пазар на коли за подценяване и главен автомобил. “

Tricolor е учреден през 2007 година от Даниел Чу, който управлява компанията като основен изпълнителен шеф и не е притежател на болшинството, до момента в който не се затвори предходната седмица. Чу не отговори на претенции за коментар.

Tricolor за първи път нае съветници по неплатежоспособност през август за преструктуриране на глава 11, което би му разрешило да продължи да работи, обявиха хора, осведомени с въпроса. Високите лихвени проценти през последните няколко години оказаха напън върху компанията и кредитополучателите му за автомобилни заеми.

Клиентите на Tricolor бяха най-вече имигрантски служащи в „ паричната стопанска система “, които работеха на работни места като строителството без поданство, и кредитополучателите с лимитирана история на заема, съгласно S&P оценките, които оцениха връзките му. Tricolor направи по -голямата част от заемите си на клиенти, които не носят кредитен рейтинг, а към половината не са имали номер за обществено обезпечаване. Повечето кредитополучатели също не предоставиха шофьорска брошура.

Tricolor съумя да завоюва вложителите през Уолстрийт, макар финансово несигурната потребителска база, като помоли купувачите на коли да разгласяват извънредно високи заплащания на 11 на 100 от цената на транспортните средства и таксуваха лихвените проценти от към 17 на 100. Помощните кредитори бързо ги пренасочват, съобщи S&P в отчет през юни. Tricolor също нае войска от механика, наречена „ реконструиращи “ служащи, с цел да обновява коли от неизпълнени заеми и да ги продаде на идващия покупател.

Но всеобщите депортирания и американските имиграционни и митнически прилагащи нападения под администрацията на Тръмп ускоряват, че съществуващият финансов стрес, оказващ още по -голям напън върху главната потребителска база на Тръмп. Най -новите рейтинги на S&P включваха в допълнение моделиране, с цел да се отчетат „ измененията в политиките и използването на имиграцията… Това може да докара до по -високи равнища на престъпност и загуби “.

„ След като администрацията на Тръмп стартира, ние започнахме да имаме доста проблеми с тези клиенти, които не могат да правят заплащане или прекомерно се опасяват да отидат отвън дома и да се депортират “, споделя служащ, който е пуснат, който е пуснат. “We did have a lot of customers being deported back to Mexico and they abandoned the vehicles. ”

Jesse Edwards, an administrative assistant at a California subsidiary of Tricolor, told the Financial Times that sales there had slowed substantially this year and its lots were filled with unsold cars.

He suggested the business model was predatory as Tricolor would sell a car to someone who might struggle to make the loan’s Погасителите, пренасочване на транспортното средство и го препродайте, джобни доходоносни оттенъци и интерес по пътя от едно транспортно средство.

jpmorgan стартира да изследва подозрителна активност в Tricolor в края на август, съгласно хората, осведомени с въпроса. Една от терзанията беше дали Tricolor е заложил една и съща поръчителство на голям брой заеми, обявиха двама други хора, осведомени с въпроса.

Банката се свърза с Триколор за евентуалните проблеми. След това Tricolor уведоми юристите си за преструктуриране в Сидли Остин, че нещо е неправилно.

JPMorgan бързо нае FTI Consulting за осъществяване на криминалистичен разбор на компанията, съгласно двама души, осведомени с въпроса. Той също по този начин предизвести Министерството на правораздаването, оповестява по -рано Financial Times.

Sidley Austin и другите съветници на компанията - в това число консултанти в Alvarez & Marsal - се втурнаха да стартират лично следствие. Но преди да съумеят да дефинират кой е отговорен и какво тъкмо се е случило, компанията изчерпа пари.

В началото на септември стана ясно, че Триколър ще би трябвало да се ликвидира, вместо да минава през спретнат банкрут. Този месец той уволни съвсем всичките си почти 1500 чиновници.

„ Беше толкоз бясно, когато разбрахме мащаба на това “, сподели един човек, който работи в тясно съдействие с компанията в последните си дни. " Имахме част от парите, които ни споделиха, че имахме. Кредиторите биеха по вратите. Всичко беше към доста стресова обстановка. "

Някои от най -достоверните кредитори на Уолстрийт през последните месеци.

Tricolor на най -големите щандове на jpmorgan. През последните години. Други обезпечени кредитори, изброени в документи за банкрут на Tricolor, включват дружество, обвързвано с Massprim, Държавния пенсионен фонд на Масачузетс, който ръководи 115 милиарда $, и Triumph Financial, общностна банка с към 6,5 милиарда $ има активи.

Triumph съобщи, че „ работи за обезпечаване на транспортните си транспортни средства. Щатски долар 23mn. Той отхвърли да разяснява в допълнение. JPMorgan и Regional Bank Пета трета имат експозиция на стойност към 200 милиона $ всяка, оповестява по -рано FT.

Автомобилът за подценяване също скоро се трансформира в любим на бързината в вложенията в региона на околната среда и ръководството. BlackRock сложи 90 милиона $ зад Tricolor през 2021 година, като го популяризира като един от първите задължения на мениджъра на активите в тактиката си за „ Въздействия “ и за потреблението на изкуствения разсъдък.

„ нелепост е, че е толкоз мощно изпъстрена като инвестиция в ESG “, сподели Дубицки. „ Това е или безпристрастен артикул, или грабителски артикул. “

Тази година Tricolor също има своите облигации, оценени от компании като Kroll Bond Agency и S&P Global Ratings, които и двете благословиха най -малко рисковите траншове с тройни а и двойни рейтинги. Основните мениджъри на активи като Чарлз Шваб, Пимко и Капиталовата група ги щракнаха за своите средства, съгласно регулаторните документи.

като Ернандес, кредитополучателят на Chevrolet Trailblazer, който се движи в ремонтиращата партида, банките и вложителите, които са взели участие в триколор. KBRA, рейтинговата организация, съобщи, че предходната седмица не е съумяла да доближи до компанията в напъните си за количествено установяване на останките. 

JPMorgan, BlackRock, Sidley Austin, Pimco, Capital Group и FTI отхвърлиха коментар. Tricolor, Alvarez & Marsal и Charles Schwab не бяха налични незабавно за коментар.